Vom Namen her gibt es ein einziges 'Capitanos'-Original, welcher seinerzeit zusammen mit
dem Blaubär und zwei weiteren Seglern gemeinsam auf die erste Fahrt ging.
Jahre später keimte die Idee einer Art von Satzung, wonach man nach Erfüllung der Regeln
in den Stand der 'Capitanos' aufgenommen wird.
Alle anderen Mitsegler werden 'Crew-Members' genannt.
Und so gehen wir jährlich auf grosse Fahrt, wobei das Törnziel jeweils an der OLMA definiert wird.
Meist reicht heute ein einzelnes Boot nicht mehr, oder andere 'Capitanos' möchten selber
skippern, also skalieren wir mit der Anzahl Boote...
Und wenn ein Törnziel die einen komplett nicht überzeugt, dann gehen sie einfach nicht mit,
oder organisieren einen anderen Törn...
Einstimmigkeit an der Olma: Ligurien, Cinque Terre soll es sein. Im Törngebiet angekommen, in Anbetracht der Meteo-Prognosen, wurde umgeplant. Ein südlicher Kurs wurde abgesteckt ... und eine Crew plante mehrfach um ...
Die Bretagne war einfach wieder fällig - Einstimmigkeit an der OLMA ! Es war wie immer, einfach top, nix hat sich verändert in den letzten 20 Jahren. Und wir entdeckten neue Törn-Ziele !
Geplant während Corona, gebucht kurz vor dem Törn ... Phantastische Eindrücke der Lagunenstadt vom Boot aus ... Und dann das Labyrinth der Gassen, barfuss im Regen ...
Gebucht vor Corona, gegangen während Corona... spes novissimis moriatur! Ein One-Way-Törn entlang der Südküste von Sardinien mit traumhaften Sandstränden und Badebuchten. Die Kids wurden erstmals auf ihre Seefestigkeit getestet ...
Winterkleidung wurde eingepackt, der Törn vom Organisator und Skipper bestens vorbereitet. Wir fuhren von Estland auf die finnische Seite hinüber, genossen das T-Shirt-Wetter, und verbrateten unsere Zeit in den Wäldern Finnlands mit Kochen und Essen. Wir besichtigten Helsinki und machten Feldversuche ...
Zwei Boote, zwei Crews: Die eine packte die Wanderschuhe ein und erklomm Vulkane, die andere ersegelte das Revier der Liparischen Inseln, rüber an den Stiefel und runter in die Strasse von Messina. Meistens hatte es wenig Wind ... aber einmal, da windete es auf dem offenen Meer während dreier Minuten in Sturmstärke, danach war der Wind wieder weg - auffallend war eine riesige sich horizontal drehende Wolke während dieses Windes ...
Der erste Familientörn mit den Kids. Wir fuhren von Split aus die Küste mit dem grossen Gebirge hinunter und umrundeten die Insel Hvar. Die Kids genossen es - meistens zu Dritt in ihrer Kabine mit den Spielkonsolen. Einmal aber, da warfen sie die Dinger weg, und genossen einen Nachmittag am Strand mit dem Schlauchboot. Dafür schlief am Abend der Eine in der Beiz bereits vor dem Nachtessen ein ...
Ohne Personal bringt man ein Segelboot nicht zum laufen - es sei denn,
Elon Musk hätte da irgendetwas erfunden ...
Man braucht Wissen und Muskelkraft. Alle von uns waren irgendwann mal Novize. Und wer die Leiter in der
Hierarchie hochsteigen will, beginnt unten bei der Drecks- und Decksarbeit. Und nach langer praktischer
Erfahrung und theoretischer Wissensvermittlung schafft man's in die Capitanos-Loge...
Jahr | News | |
---|---|---|
2023 |
OLMA und Greifensee-Meisterschaft Capitano Heini gewinnt erstmals die Gesamtwertung - Bravo ! Andere treffen sich an der OLMA und bestimmen das Törn-Ziel 2024 ... |
|
2022 |
Greifensee-Meisterschaft Capitano Heini segelt erneut auf den 2. Rang ! |
|
2021 |
Elba - Cap Corse Ein Capitano mochte nicht mehr warten und nahm das Heft selber in die Hand. Ein Indizien-Bericht auf Basis von Chat-Nachrichten und -Fotos ... |
|
2021 |
IONISCHES MEER 2 Auch der zweite Versuch wurde vom Corona Virus respektive der geltenden Massnahmen vereitelt. Dennoch, die meisten freuten und genossen die freigewordene Ferienwoche - sei es auf den Brettern, hinter dem Steuerknüppel oder an einer Binnen-Pinne. Einer freute sich über die zusätzlich gewonnene Arbeitswoche ... |
|
2020 |
Halle 7 abgebrannt Heute vor 20 Jahren, am 23. Oktober 2000, erfuhren wir es in der Karibik aus erster Hand ... Die "Seele der Olma" sei komplett abgebrannt ... der Ort, wo wir jeweils unsere seglerischen Abenteuer aufgleisten ... |
|
2020 |
Ionisches Meer Alles war vorbereitet, aufgegleist, gebucht, bezahlt ... Dann breitete sich von China her kommend das Corona Virus aus ... Die Grenzen wurden geschlossen, Reisen war nicht mehr möglich ... Die Welt ging in Quarantäne ...Der Versuch einer fiktiven Törn-Erzählung ... |
|
2020 |
Blaubärs Seefahrten Das Buch im A5-Format - kaum erschienen und bereits vergriffen ... |
|
2019 |
Greifensee-Meisterschaft Capitano Heini segelt auf den 2ten Rang ! |
|
2019 |
OLMA 5 Capitanos in den Hallen 4 und 5 ... harte Debatten betreffend Törnziel 2020 ... |
|
2016 |
OLMA 4 Capitanos in den Hallen 4 und 5 ... |
|
2016 |
Sieg an der Bodensee Quer Zwei Capitanos gewinnen den YST Sportboot-Pokal der 10. int. Bodensee Quer 2016 ! |
|
2016 |
Obersaxen 3 Capitanos in den Gefilden des 'Capitano'. Sie lassen sich in die Geheimnisse des Pilze sammelns einführen - mit Erfolg ! |
|
2015 |
auf Wolke 7 Eine Reminiszenz an den Griechenlandtörn 1998... |
|
2015 |
auf dem Robinson-Spielplatz Die Gerüchte über das Untertauchen des Capt'n Blaubärs kriegen neue Nahrung... Eine Lightning auf dem Robinson-Spielplatz ?! |
|
2014 |
OLMA 5 Capitanos dabei ... |
|
2007 |
OLMA 5 Capitanos im Gedränge der Halle 5 ... herrlich! |
|
2005 |
OLMA Am ersten Capitanos-Meeting an der OLMA trafen sich 4 amtierende Capitanos, 1 Crew-Member und zwei OLMA-Besucher, welche gebannt dem Seemannsgarn lauschten ... |
Ohne Personal bringt man auch eine Homepage nicht zum laufen ;-) Nach x-Versuchen im Winter 2018/19 mit Wordpress, HTMLy, GRAV, Bludit, den dazugehörenden Installationen von PHP, APACHE, oder XAMPP, und den verzweifelten Versuchen, den Inhalt vom localhost auf den Server des Providers zu hieven und vorallem zum laufen zu bringen, dazwischen aufgelockert mit der Kiellegung eines Buches über 'Blaubärs Seefahrten', entschied ich mich für pures HTML5 auf Basis von "Spectral by HTML5 UP". Das Ergebnis ist diese Seite hier. Viel Spass bei der Lektüre!
Für Nostalgiker unter uns ... so sah's einmal aus:
Ganz wichtig natürlich die Seemannschaft-Standards: